Skanery Epson w systemach wsparcia transportu i spedycji od Inelo

Skanery Epson WorkForce DS-70 i ES-50 zintegrowane z rozwiązaniami Inelo: komputerem pokładowym kierowcy GBox Assist i systemem TMS Nawigator od dwóch lat skanują dokumenty przewozowe, kosztowe i faktury w setkach aut krążących na trasach w całej Europie.

Istotą działania i sukcesu firm z sektora transportu, spedycji i logistyki jest szybkie i bezpieczne transportowanie towaru z jednej lokalizacji do drugiej. Kluczowym elementem niezawodności ruchu tysięcy przewożonych każdego dnia ładunków jest sprawny obieg związanych z tym danych. Każdy załadunek czy rozładunek, zakup paliwa czy części serwisowych poświadczany jest stosownym dokumentem. To, jak szybko te informacje dotrą do centrali firmy transportowej, przekłada się bezpośrednio na efektywność i konkurencyjność biznesu.

Kompaktowy, zasilany bateryjnie komputer z modułem GPS, jakim jest GBox Assist 3.0 to kompletna odpowiedź inżynierów Inelo na niemal wszystkie potrzeby, jakie mogą pojawić się podczas transportu towarów. Są to np.:

• lokalizacja,
• nawigowanie z uwzględnieniem atrybutów ciężarowych,
• korytarzowanie,
• przesyłanie zadań do kierowcy,
• komunikacja z kierowcą.

Jednak do sprawnego przesyłania dokumentacji potrzebne było uzupełnienie go o odpowiedni - równie kompaktowy i poręczny - skaner.

Po próbach z urządzeniami innych producentów zdecydowano się na wybór modeli Epson: WorkForce ES-50 oraz jego następcy DS-70. Poza niewielkimi rozmiarami ich zaletą jest współpraca z systemem Android, pod kontrolą którego działa GBox oraz zasilanie USB, co daje w praktyce 100% niezależności. Digitalizacja i przesyłanie dokumentów może odbywać się o dowolnej porze dnia i nocy, wprost z kabiny kierowcy bezpośrednio do aplikacji, na której pracuje biuro. Inaczej niż w przypadku "wyjścia awaryjnego", jakim było robienie zdjęć dokumentów telefonem - światło  nie ma tu znaczenia, a skanować można także wieczorem czy w nocy, kiedy to odbywa się duża część operacji przewozowych. Co ważne za każdym razem otrzymując powtarzalną, wysoką jakość dobrze oświetlonych dokumentów.

Dodatkowo obsługa skanerów jest na tyle intuicyjna, że nie wymaga specjalnego szkolenia i nawet osoby bez doświadczenia są w stanie błyskawicznie ją opanować.

W tradycyjnym modelu z reguły musiało minąć kilka dni, by dokumentacja mogła być procedowana. Zapewnienie kierowcom możliwości wysyłania dokumentów radykalnie usprawnia w firmach zarządzanie dokumentacją, taką jak potwierdzenia dostarczenia przesyłki, listy przewozowe, faktury, paragony, rachunki czy raporty. W zasadzie tyczy się to dowolnych dokumentów, jakie mają związek z pracą kierowców, w tym plastikowych kart. Możliwość zeskanowania i przesłania dokumentów do centrali pozwala skrócić cykl ich obiegu, co przekłada się na  przyśpieszenie płatności. Zamiast kilku dni, czas mierzony jest w minutach. 

Digitalizacja dokumentacji, w którą już na tym etapie jest zaangażowany kierowca, w niemal rzeczywistym czasie podnosi także bezpieczeństwo. Nawet w razie zaginięcia lub zniszczenia oryginałów - na co są narażone znacznie częściej niż w biurze - istnieje ich duplikat. Rozwiązanie bezpośrednio zasila systemy klasy TMS, w szczególności oprogramowanie TMS Nawigator od Inelo, co oznacza także zwiększenie bezpieczeństwa obiegu dokumentów już po ich dotarciu do administracji i działów rozliczeń - eliminuje się ich „krążenie” po dyskach, losowe nazewnictwo plików i inne błędy ludzkie.  Dodatkowo, kierowca zyskuje do dyspozycji profesjonalne narzędzie pracy w swoim "mobilnym" biurze.

Skanery Epson WorkForce ES-50 i jego następca WF DS-70, to wyjątkowo niewielkie (272‎ x 47 x 34 mm) i lekkie (waga to niecałe 300 g) urządzenia biznesowe zasilane przez USB. Miniaturyzacja nie oznacza jednak w ich przypadku kompromisów w kwestii wydajności. Obsługują papier nośników o gramaturze od 35 do 270 g/m2 oraz o długości do 1,8 m, a skanowanie odbywa się z szybkością do 5,5 s. na stronę. Dodatkowo skanowanie ciągłe w trybie automatycznego podawania przyspiesza pracę, a czujnik CIS pozwala na natychmiastowe uruchamiania bez konieczności rozgrzewania urządzenia. W praktyce przekłada się to na jakość skanów, eliminując ewentualne niejasności i pomyłki spotykane przy fotografowaniu dokumentów komórką.

W kontekście wykorzystania przez Inelo, dodatkowo kluczowe okazało się wsparcie systemu Android. Przy oferowaniu klientom rozwiązania GBox Assist użycie modeli Epson, jako kluczowego elementu jest istotnym argumentem - ta marka postrzegana jest jako klasa sama w sobie i współpraca z nią zwiększa atrakcyjność oferty.

Wszystko to sprawia, że współpraca Inelo z Epson jest rozwojowa, a ilość urządzeń wykorzystywanych w projekcie jest mierzona w tysiącach egzemplarzy.

Tomasz Serowik, Kierownik Działu Produkcji Elektroniki w Inelo, stwierdził: "Dedykowane do firm transportowych i spedycyjnych systemy klasy TMS, takie jak nasz TMS Nawigator, to dziś w mojej opinii słuszna droga do zarządzania skalowalnymi flotami transportowymi. Jednak do ich sprawnego działania potrzebne jest zasilanie danymi, przy czym kluczowy jest tu jak najkrótszy czas między rzeczywistym wydarzeniem (rozładunek, zakupy, etc.), a jego udokumentowaniem w systemie. Wykorzystanie skanerów Epson w naszym rozwiązaniu GBox Assist to najlepszy możliwy wybór. Te urządzenia łączą w sobie wygodę i szybkość docenianą przez kierowców, z otwartością na integrację z oprogramowaniem i systemami klasy TMS, co pozwala nam na ich szybkie włączenie do naszych rozwiązań IT. Kolejne atuty to ich kompaktowy rozmiar i bardzo dobre wsparcie posprzedażowe ze strony Epson. Dodatkowo skanowane dokumenty dają możliwości, jakie niesie ze sobą integracja z oprogramowaniem TMS, co pozwala uzupełnić realizowane przewozy o komplet niezbędny do dokonania i przyśpieszenia rozliczeń za usługi transportowe. Kierowcy doceniają także odporność skanera na warunki panujące w kabinie. W zasadzie nie notujemy uszkodzeń fizycznych skanerów Epson, co pozwala nam śmiało rekomendować naszym klientom tę markę ."

Grupa Inelo to międzynarodowy lider w zakresie dostarczania rozwiązań technologicznych dla transportu ciężkiego w regionie CEE/SEE. Firma jest obecna na 16 europejskich rynkach i od 20 lat wyposaża sektor TSL w cyfrowe rozwiązania z zakresu systemów satelitarnej lokalizacji pojazdów oraz oprogramowania do analizy i rozliczania czasu pracy kierowców. Łącznie ponad 86 tys. pojazdów ma zainstalowane urządzenia telematyczne Grupy Inelo, natomiast z oprogramowania 4Trans korzysta już 100 tys. kierowców, a blisko 60 tys. jest rozliczanych w zakresie usługi OCRK. W ramach strategii „one stop shop”, stała się partnerem biznesowym dla 14 tys. firm transportowych oraz logistycznych. Inelo zaopatruje ponadto 43 inspekcje kontrolne w 23 krajach w narzędzia pozwalające kontrolować międzynarodowy transport drogowy.