Epson werkt samen met Maersk om de uitstoot van inkomend zeevervoer te reduceren.

Het wereldwijde technologiebedrijf Epson kondigt een samenwerking aan met Maersk, een van 's werelds grootste scheepvaart- en logistieke bedrijven, om broeikasgasuitstoot (BKG, (greenhouse gas (GHG)) te verminderen door brandstoffen zoals biodiesel en groene methanol te gebruiken voor het inkomende zeevervoer naar Europa.

De samenwerking markeert het begin van een driejarig plan om het aantal containers dat wordt vervoerd met BKG-reducerende brandstoffen te vergroten. Dit is een belangrijke stap in het streven van Epson om in 2050 koolstofnegatief en vrij van ondergrondse hulpbronnen te zijn. Met ECO Delivery Ocean biedt Maersk een product waarmee eigenaren van vracht de BKG-uitstoot van hun zeetransporten tot 82% kunnen verminderen in vergelijking met conventioneel fossiel brandstofvervoer.

Als onderdeel van het EPSON 25 Renewed-initiatief werkt Epson een route uit naar decarbonisatie, waarbij koolstofvrije logistiek een belangrijke focus is om de doelen te bereiken. In het eerste jaar van het driejarige plan wordt verwacht dat de samenwerking met Maersk een besparing van 230 ton CO₂e-uitstoot zal opleveren.

Maersk is een toonaangevende wereldwijde rederij en logistieke dienstverlener die zich inzet voor het bereiken van netto-nul BKG-uitstoot tegen 2040. Het bedrijf loopt voorop in duurzaamheidsinitiatieven in de maritieme sector, waaronder de inzet van containerschepen met dual-fuel-motoren die op groene methanol kunnen varen, en andere BKG-reducerende initiatieven in de binnenlandse logistiek (bijv. elektrische vrachtwagens, elektrische treinen).

Maersk was de eerste in zijn sector die zijn doelen voor 2030 en 2040 door het Science Based Targets Initiative liet valideren in overeenstemming met een 1,5 °C en netto-nul traject. De inzet voor duurzaamheid omvat ook deelname aan het CDP Carbon Disclosure Project (A-lijst notering) en Ecovadis (Platina beoordeling). Het ECO Delivery-product, gelanceerd in 2019, levert lagere uitstoot met de focus op het decarboniseren van logistiek voor zee-, binnenlands- en luchtvervoer. De zeevrachtindustrie ondergaat een transformatie, gedreven door de ambitie van de Internationale Maritieme Organisatie (IMO) om tegen 2050 netto-nul broeikasgasuitstoot van internationale scheepvaart te bereiken. Maersk heeft zelfs nog ambitieuzere doelen gesteld en streeft naar netto-nul BKG-uitstoot in 2040.

Kaisa Helena Tikk, Head of Commercial Sustainability bij A.P. Moller - Maersk, benadrukte het belang van samenwerking bij het bereiken van gedeelde milieudoelen: "Samenwerkingen zijn essentieel om impactvolle oplossingen voor decarbonisatie te creëren en onze klanten staan centraal in deze samenwerkingen. Onze samenwerking met Epson is een bewijs van onze gedeelde waarden en inzet om de BKG-uitstoot van logistiek zo snel mogelijk te verminderen. Samen verminderen we niet alleen de uitstoot, maar zetten we ook een maatstaf voor andere vrachtverladers en de scheepvaart- en logistieke industrie."

Mark Robertson, Chief Supply Chain Officer van Epson Europe, legt uit: "Epson zet zich in voor het doorvoeren van ingrijpende veranderingen in de manier waarop we samen werken. Door samen te werken met Maersk om brandstoffen met een lagere uitstoot te gebruiken voor ons inkomende zeevervoer, zetten we een belangrijke stap in de richting van onze duurzaamheidsdoelen. Dit initiatief vermindert niet alleen onze ecologische voetafdruk, maar geeft ook een positief voorbeeld aan de elektronica-industrie. De beslissing om brandstoffen met een lagere uitstoot te gebruiken voor het inkomende zeevervoer, gecombineerd met het optimaliseren van ons containergebruik en het inzetten van geavanceerde trackingsoftware, onderstreept de focus van Epson op duurzaamheid en het stellen van hogere normen voor milieuverantwoordelijkheid in de logistiek als een van 's werelds toonaangevende technologiebedrijven."

Epson erkent dat de overstap naar brandstoffen met een lagere uitstoot, ondanks de initiële kostenuitdagingen, essentieel is voor het verminderen van BKG-uitstoot in zeevervoer. Deze samenwerking met Maersk heeft als doel een precedent te scheppen in de elektronicasector, waar het gebruik van biodiesel of groene methanol nog relatief zeldzaam is. Naast het gebruik van deze brandstoffen optimaliseert Epson ook het containergebruik, door 15% meer vracht per container te plaatsen dankzij verbeterde logistiek en productontwerp.

Om de transparantie te vergroten en de ecologische voetafdruk nauwkeurig te meten, heeft Epson ook Shippeo-software geïntegreerd in zijn logistieke operaties, waardoor het bedrijf de koolstofimpact kan volgen voor alle transportmethoden, van fabriek tot uiteindelijke levering.

De samenwerking met Maersk markeert de eerste stap in een reis naar duurzamere logistiek en laat zien hoe samenwerking kan leiden tot een aanzienlijke milieubelasting en anderen in de industrie kan inspireren om dit voorbeeld te volgen.