Epson samarbejder med Mærsk for at reducere emissioner fra indgående søfragt

Epson samarbejder med Mærsk for at reducere emissioner fra indgående søfragt

ECO Delivery Ocean vil medføre 230 tons CO2e-reduktion det første år.

Det globale teknologifirma Epson annoncerer sit partnerskab med Mærsk, en af ​​verdens største shipping- og logistikvirksomheder, om at bruge drivhusgasemissionsreducerede brændstoffer som biodiesel og grøn methanol til sin indgående søfragt til Europa.

Samarbejdet repræsenterer starten på et treårigt program for at øge mængden af ​​containere, der transporteres ved hjælp af brændstoffer med reduceret drivhusgasemission, og markerer et væsentligt skridt mod Epsons løfte om at blive kulstofnegativ og undergrundsressourcefri i 2050. Med ECO Delivery Ocean tilbyder Mærsk et produkt, der gør det muligt for fragtkunder at reducere drivhusgasemissionerne fra deres søbårne transporter med op til 82% sammenlignet med konventionelt fossilt brændstof-transporterede containere.

Som en del af sit EPSON 25 Renewed-initiativ sætter Epson kursen mod at reducere drivhusgasser, hvor kulstoffri logistik er et centralt fokus for at nå målet. I det første år af et treårigt program forventes partnerskabet med Mærsk at give besparelser på 230 tons CO2e-emissioner.

Mærsk er et førende globalt rederi og end-to-end-logistikleverandør, der er forpligtet til at opnå nettonul drivhusgasemissioner i 2040. Virksomheden er på forkant med bæredygtighedsinitiativer i den maritime industri, herunder indsættelse af dobbeltbrændstofudstyrede containerskibe, der kan sejle på grøn methanol, samt en række andre drivhusgasreducerende initiativer.

Mærsk var den første i sin branche, der fik sine 2030- og 2040-mål valideret af Science Based Targets-initiativet i overensstemmelse med en 1,5°C og nettonul-plan, og deres forpligtelse til bæredygtighed omfatter deltagelse i CDP Carbon Disclosure Project (A List ranking) og Ecovadis (Platin rating). Deres ECO Delivery-produkt, der blev lanceret i 2019, leverer lavere emissioner med fokus på dekarbonisering af logistik ifm. sø-, land- og lufttransport. Søfragtindustrien gennemgår en transformation, drevet af International Maritime Organisation’s (IMO) ambition om at opnå nettonul-drivhusgasemissioner (GHG) fra international shipping i eller omkring, dvs. tæt på 2050. Mærsk har sat endnu mere ambitiøse mål med sigte mod nettonul-drivhusgasemissioner i 2040.

Kaisa Helena Tikk, Head of Commercial Sustainability hos A.P. Møller - Mærsk, understreger vigtigheden af ​​en samarbejdsindsats for at nå fælles miljømål: "Partnerskaber er afgørende for at skabe effektive løsninger til dekarbonisering, og vores kunder er kernen i disse partnerskaber. Vores samarbejde med Epson er et vidnesbyrd om vores fælles værdier og forpligtelse til at reducere drivhusgasemissionerne fra logistik så hurtigt som vi kan. Sammen reducerer vi ikke kun emissionerne, men sætter også et benchmark for andre fragtkunder og shipping- og logistikindustrien."

Mark Robertson, Chief Supply Chain Officer hos Epson Europe, forklarer: "Epson er forpligtet til at skabe transformerende forandring i den måde, vi driver vores forretning på. Ved at indgå partnerskab med Mærsk om at bruge emissionsreduceret brændstof til vores indgående søfragt, tager vi et væsentligt skridt i retning mod at nå vores bæredygtighedsmål. Dette initiativ reducerer ikke kun vores CO2-aftryk, men sætter også et positivt eksempel for elektronikindustrien. Beslutningen om at bruge emissionsreduceret brændstof til indgående søfragt, kombineret med optimering af vores containerplads og brug af avanceret sporingssoftware, understreger Epsons dedikation til bæredygtighed og, som en af ​​verdens førende teknologiproducenter, at sætte bedre standarder for miljøansvar inden for logistik."

Epson ved, at overgangen til emissionsreducerede brændstoffer, på trods af de indledende omkostningsudfordringer, er afgørende for at reducere drivhusgasemissionerne ved søfragt. Dette partnerskab med Mærsk har til formål at skabe præcedens i elektroniksektoren, hvor anvendelsen af ​​biodiesel eller grøn methanol stadig er relativt sjælden. Parallelt med at bruge disse brændstoffer med reduceret drivhusgasemission, optimerer Epson sin containerplads ved at montere over 15% mere fragt pr. container gennem forbedret logistik og produktdesign.

For at øge gennemsigtigheden og måle CO2-aftrykket nøjagtigt, har Epson også integreret Shippeo-software i sine logistikaktiviteter, hvilket gør det muligt for virksomheden at spore CO2-påvirkningen på tværs af alle transportmetoder - fra fabrik til endelig levering.

Partnerskabet med Mærsk markerer første etape i en rejse mod mere bæredygtig logistik, der viser, hvordan samarbejde kan føre til betydelig miljøpåvirkning og inspirere andre i branchen til at følge trop.